凯迪拉克xt5这车的优缺点和通病有哪些？
优点都说了，我喜欢挑别人的缺点。我希望我的回答对你有用
！首先，凯迪拉克作为二线豪华品牌，生存空间狭小。目前，集团70%的销售额在中国，因此中国市场尤为重要。他应该是众多国产车质量高于进口车的合资品牌之一。在美国，凯迪拉克的可靠性往往排在最后，这说明该品牌的做工是多么垃圾。所以他到了中国后，仍然摆脱不了可靠性差的问题，但比国外要好。
第二，不要看他的价格指导，他的降价你永远不会明白。降价不超过5万，不是他的尿！以这款xt5为例，全网售价在8万左右。指导价35，裸车27万，落地价仅30多万。性价比很高，但不知哪天降价10万
！第三，电器科技感很高，配置也很高，但是很多配置都很鸡肋，一年都不能用，比如自动记忆座椅。它还不如整个系列中标准的360图像
！第四，旧变速箱实际上拖累了整个通用汽车的发展，并一直饱受诟病。目前这款变速箱，无论高挡、大马力，在加速方面还是很差的！归根到底还是训练能力不如宝马
请问有凯迪拉克XT6的朋友这个车质量怎么样？小毛病多吗？
现车于10月19日提车，为28T四轮驱动豪华版，有6个座位。配置足够了。流媒体和隔音效果非常好。高速非常稳定。第三排空间也不错。靴子有点小，至少比tuang小。内部比tuang更坚固。这辆车目前没有什么毛病。电源正常。不要期望太高。唯一遗憾的是前底盘低。别指望越野。5公里内油耗为118。
凯迪拉克的车怎么样？
凯迪拉克品牌属于美国总统专车。这也是较早进入中国市场的奢侈品牌。这个品牌创造的档次感和豪华感几乎是同级车中最强的。
凯迪拉克内饰材料非常精致。中控台除了采用镀铬和塑料衬里技术外，还采用了opus真皮、Alcantara面料和非洲紫檀木进行装饰，营造出档次感和豪华感，几乎是同级车中最强的。在发动机和变速箱匹配方面，虽然之前变速箱被毁的时代已经过去，但凯迪拉克在很多车型上也匹配了8速自动手动变速器。操控稳定，车身减震调节非常柔软，相比ATS的硬朗状态。方向是光明的。对于一辆大汽车来说，方向盘很轻。一个手指可以转动方向盘。ATS占据了整个手掌。稳重就是开车，不管是普通公路还是高速，不管车速有多快，他们都不会动。在高速上，从来没有那种车经过公交车，感觉飘飘然，驾驶起来很自信！配置真的很高，整个全景天窗很给力，全车有10个安全气囊，门板仪表可以触到所有的皮肤，后备箱也很棒。后排座椅比其他大型车好，也就是说，座椅可以4:6降下，所以真的很方便
凯迪拉克的车到底值不值得买？
从凯越目前的产品线来看，除了ATSL在拉皮后似乎调整到了50:50，其他车都没有中式拉皮。因此，BBA没有大轴距。不过除了ATSL，XTS CT6、xt5和xt4拥有足够的空间，拥有超一流的轴距。从性价比来看，凯越可以说是汽车行业的小米。上汽通用金桥工厂生产各种产品（不包括汽车），并销往美国。价格与美的基本持平，品牌溢价非常低。买车的时候试过开奔驰E300、宝马530、ct640t，当时老款CT6的价格还不是最低的，新5系刚刚上市。试驾之后，我先放弃了奔驰e。我不喜欢价格和质地。我不是特别喜欢大气光。宝马530确实不错，但它自己的预算是40左右。当时，525要降落50多次，ct628t豪华型，41w被引入。它已经运行了1W公里一年，没有什么特别的投诉。什么是中低档自动停车不方便。大气光太不明显了，就一片淡蓝色偏白光。如果当时有50W的话，我可能会买40t的豪华车，偶尔散一下。CT6驾驶应该是相当不错的车，但没有信仰奖金，它仍然没有出售。不过，它是一个利基汽车好。
