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普拉多和帕杰罗,哪辆车更值得推荐?

谢邀。这题要火,我可能被问过一万次了。

负责地说这俩车的小毛病都不多,如果把隔音和密封性也看成是毛病,那普拉多比帕杰罗强点,开着空调土路穿越,同行帕杰罗中控台已经有浮土了,普拉多还干净的,能再撑一会儿。

相似价格条件下,你现在能买到国产的丐版普拉多,或者中东2700,进口帕杰罗V93顶配!甚至中东版V97也能摸到。从价格这个层面看,好像已经不用比了啊…

多说两句,看浓缩版优缺点

40万左右的普拉多优点:非承载车身抗造,带大梁治很多人的大梁情结,丰田LC超级大的保有量和几乎无敌的口碑,别的优点没了。

缺点:2.7动力弱配置低,3.5的又贵不少配置也低。真皮座椅可能不用期待了,至少有个好使的四驱吧,抱歉没有,2700的电子限滑锁不住,炮弹坑不能脱困。3.5分时四驱还能用,但是接近50万的价位可以说是个纯工具车,一点豪华感没有,我挣钱也不容易,反正我接受不了50万买个工具车。

40万帕杰罗优点:承载车身内嵌梯形梁,腾出一大块非承载车型没有的内部空间,同样有口皆碑的品牌,同样不缺故事,同样大的保有量。

最重要的是,这个价位帕杰罗能买到顶配,除了全系都有的超级好使的2代超选四驱,顶配带后差速锁,国产真皮座椅电加热,中东带冰箱和大音响,3.8大排量的中东版,这个钱同样也是顶配。

就算不聊动力,高速操控表现我也觉得比普拉多稳健。LC里高速走起来最稳最踏实的我只认陆巡。

缺点:也是承载式车身内嵌梯形梁的原因,所有的震动由车身来承担,会比普拉多开起来更硬,但不是问题里提到的那种 不舒适。别的我认为没缺点。

这两个车很多人拿来比,我觉得如果不带有品牌情感上的特点,40万左右如果想玩越野,而且是什么都想试试,而且家里就一辆车,还得兼顾点家用,还想有点配置,看着不掉价。那根本不用犹豫,就买帕杰罗。

说得挺清楚了,大家可以赐赞了哈哈…

#觉得回答不错您可以点个赞,对这类问题都感兴趣可以点关注,以后再回答问题系统就会自动推给你,涛哥带你玩转SUV和越野车。

普拉多2700就算了吧!动力真的不好,身边有朋友开,80码以内加速还好,油门调教挺灵敏的,过了80再加速就有一种力不从心的感觉了!不要被它的2.7排量迷惑,看看数据就知道了,除了可靠性高以外别的真的不是很出色!虽然带越野低速挡H4L ,能将扭矩放大2.6倍,可是动力不足的短板还是无法克服,驾驶舒适性还是不错的,比帕杰罗好,个人感觉普拉多比帕杰罗的悬架要软点,再说帕杰罗,3.0V6配合5AT,虽然动力总成比较老旧,但是可靠性还算可以,就是变速箱在高强度越野时会过热,爱漏油,如果不是越野发烧友的话,简单的自驾游,素车完全够用,也不用担心变速箱过热,因为你根本到不了那个强度,三菱的卖点就是超选四驱,时速100公里以下能从两驱切换成高速四驱,再到高速四驱中差锁止,确实挺方便的,本人开过之后才知道,真的挺方便快捷的,这里还要说一下就是普拉多是全时四驱,帕杰罗是分时四驱,内部的话感觉普拉多比帕杰罗好点,虽然硬派越野车的内饰都很low,但是相比较普拉多还算强点的,如果一家出门玩的话普拉多的空间比帕杰罗大,两个车都坐过,感觉普拉多会舒服一点,都是7座车,第三排空间都是鸡肋,坐着都不大,座小孩正好!

1,霸道2700马上要停产了,会直接上3.5排量,所以不存在动力弱的问题,在越野界,两款车的越野性能都不错,帕杰罗俗称山猫,最出名的就是他的超选四驱,扬名立万于越野爱好者,比普罗拉的越野性能可能还好一些!

2,但我还是建议你买普拉多3.5,这个车保值率很高,翻山越岭上山下乡开不坏,帕杰罗质量稍逊,而且三菱这几年一直在走下坡路,好像已经停止了轿车的生产,前一段时间又卷入了,排放造假的丑闻!

车友会的群主,老司机,回答以车为主各类问题,可以关注我,多谢


我是2011年买的普拉多4.0TX的 至今跑了16万多公里 平时喜欢去山里转转 性能没得说 油耗平均12.5-13升 除了正保养外换过一次轮胎 2.7的我也试过是在越野场地爬42°坡 低速扭矩 车上乘坐四个成年人很轻松爬越上去 只是2.7的发动机声音 没有4.0的声音好听 你想越野车在高速公路超车有推背的感觉 你就选4.0的 一脚油门下去 普拉多就像咆哮的牛 2.7的在高速上超过120码的速度超车确实有点肉 毕竟2.2吨的庞大车身 动力不够绝对的不行 平时在城市里上班做代步工具的话 2.7的也不是不行 油耗比4.0的高些 这跟个人开车习惯有关系 喜欢去野外越野的建议买4.0的 如果包里银子足够的话 建议买4.0VX高配版的 性能比低版本酷路泽还牛逼 普拉多平时保养费用换个机油三滤什么的也就千把块钱 对几号汽油都能烧不挑食 这也是我最看中的一点 我个人掏钱买普拉多纯属是为了放心省心 和爱不爱国没关系 国产车不是不好 一旦出了问题 能把消费者当皮球踢 来回推诿 这才是消费者最头疼的事儿

买50以内的越野车都会在三个选择里纠结,牧马人,2.7霸道,山猫,这三款车价格接近,谈越野性能,牧马人>山猫>霸道,这里山猫和牧马人其实差不多的,都要比2.7霸道强不止一个量级,三菱达喀尔拉力赛12个冠军不是吹的!谈内饰,霸道>牧马人>山猫,谈舒适性,牧马人肯定最差,底盘硬空间小,后排座椅直角,车窗视野小,稳定性比日系差一点,买它都是冲越野性和外形,家用就算了,霸道座椅内饰更好,科技感更强,稳定性好,外形唬人,但是你说开起来的舒适性,你带大梁的车和承载式车身没法比的,所以舒适性山猫>霸道>牧马人,最终看你的银子,如果不考虑价格当然选择霸道3.5顶配,越野舒适都很棒,如果考虑2.7,你拿来越野出去浪就山猫,家用就霸道吧,最后我选的是山猫顶配,开起来很稳,特别过弯,侧倾很少很有信心,50以内,越野性舒适性稳定性兼顾最好的就是山猫,希望对你有帮助

普拉多和帕杰罗这两款都是非常经典的越野车,不过综合来看我更推荐选择普拉多。

既然你拿普拉多跟帕杰罗对比,那么我想你的预算也只能买到2.7L的普拉多,这款车最大问题是动力,百公里加速时间为15.06秒,超车的时候基本就是干着急。

帕杰罗的百公里加速时间为13.77秒,比普拉多快不少,但是也够肉的。

既然动力二者都不是强项,那么普拉多胜出的原因是什么呢?

我认为是舒适性以及品质。硬派越野车普遍的特性就是越野能力虽然强悍,但是公路的行驶表现非常糟糕,舒适性非常差,而且底盘很硬,在非铺装路面上行驶时也非常颠簸,帕杰罗也不例外。

而普拉多最突出的优势就是它在拥有强悍越野能力的同时还能保证舒适性,在颠簸的路面行驶也能让乘客有比较舒适的乘坐感受。要知道对于一台硬派越野车来说,能做到这点是非常难的,带大梁的底盘本身就谈不上舒适性,我们熟知的越野车比如Jeep牧马人、福特撼路者等均无法兼顾舒适性。

所以从这点来看,霸道能给你这样的行驶品质是非常难得的。

再有就是丰田出色的质量表现,对于长途穿越或者是越野来说,最忌讳的就是车出问题,而丰田在可靠性方面的表现一贯是行业顶尖的水平。


我的,15年买的,364

库存车。

目前五万。越野没毛病,,某一次限行,从路沟直接过去,逆行过了,交警都目瞪口呆。

改装了音响,主机,其他没有任何改装。

油耗一直在13.5上下。

内饰从买回来,就响,夏天小,冬天大。

个人认为,除了逼格不够,

牌子不挡了,无所谓。

我是一汽普拉多4000车主,我觉得从整体质量上来说丰田的口碑更好,但是一是一般来说汽车十五万公里以内都不会有什么大毛病,而大部分人开不到这个数就都换车了,二是山猫十多年没换代了,零件保有量大不会太贵,所以不用太纠结;从越野性能来说百分之九十以上的越野车顶多跑跑非铺装路面,或者刚买车新鲜劲还没过去野地里豁一豁,什么中插后插都是买车前的意淫,绝大多数车主一直到卖车连低速四驱都没开过,所以也不用太纠结;从动力上来说普拉多27虽然排量小点,但低转速时油门调教的比较敏感不会比山猫差多少,高速上或者满载行驶这两个车都不怎么样,就安全驾驶别超速吧;从乘坐舒适性来说我觉得普拉多胜出,尤其是第三排坐个女人孩子即使长途也能凑合用,如果放行李的话需要放倒一个座,山猫第三排好像是不能单独放倒一个座我不太清楚;从车友来说,普拉多论坛里提车贴和纠结2700动力贴多一些,山猫论坛里游记多一些,感觉山猫车主更会玩。综上我觉得既然预算已经到四十万了,如果能再多出十几万预算并且不太在乎油钱和车船税的话还是建议上普拉多4.0或3.5,同配置首推4.0;如果要在普拉多27和山猫里挑的话,性能方面就不用太纠结了,外观和内饰喜欢哪个买哪个,至于保值率之类的问题,和自己喜欢相比重要吗?

楼主你好,我同样跟你纠结一个问题,但是是一年以前了,我最后选择了普拉多2700中规版豪华。普拉多的动力是稍微肉一点,但是3.0的帕杰罗动力也没有明显区别,因为3.0是6钢的,所以动力会比较平顺一点。单纯谈越野能力,帕杰罗肯定是强一些,特别是顶配带后锁的。我记得那天早晨我去先看的帕杰罗顶配黑色现车,然后准备去看一下普拉多就定掉,但是一看普拉多豪华有一辆黑色现车,就忍不住定了,感觉从气场上来说,两车相差太大了,可能也是个人审美的原因,毕竟帕杰罗已经停产不更新了,买新车要用个七八年,之后的保养配件都是问题,而且我主要是想带自家孩子家人出去转转,玩玩,所以,在家人的舒适面前,还是选了普拉多,其实开起来也没有多肉,这是我的选择,希望给你帮助

其实两款车从越野能力和可靠性来看不分上下。普拉多3.5车型中配是有低速四驱模式和中央差速锁来增加脱困能力,高配版本多出了后桥差速锁和空气悬挂系统。现在普拉多2700版本已经停车,中东版本仍可以买到,一般轻度越野和平缓驾驶情况下2700车型就足够了,此外还有一款3.0t涡轮增压柴油机版本,不过比较少见。除此之外还有一款三门版的普拉多2700,由于轴距更短所以通过性更强。所以如果购买普拉多可根据预算情况酌情考虑车型。再来看三菱帕杰罗,首先帕杰罗最出名的就是那套超选四驱系统,可以应对各种不同路况,外加中央差速锁,动力上足够使用,基本越野参数和普拉多不分上下,价格上比普拉多少便宜一些。总之,从越野层面来考虑,两辆车不分上下,但普拉多版本较多需要仔细考虑。说完越野再说乘坐舒适性,在这一点上,明确可以说普拉多更胜一筹,从座椅舒适度已经隔音降噪层面来看都是普拉多稍好一些。这里有一点就是,两者的七座版本的第三排座椅都不适合长途乘坐,从空间尺寸上来看,普拉多第三排空间比帕杰罗大很多,但仍然不推荐长途乘坐。讲了这么多,楼主自己再结合自身情况选择吧,这两辆车都是不错的越野性能车,选他们不会错的。

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